丰田markx是什么车

markx是什么车？

Markx是海外模特。这款车型国产后，大家一定很熟悉它的名字。Markx在中国叫锐志。锐志在中国有很多粉丝。这款车是后轮驱动，改装潜力大，所以很多车迷喜欢。丰田锐志已经停产，但是二手车市场还有很多质量不错的锐志。喜欢这款车的朋友可以去二手车市场买。中国最经典的锐志，被车友们称为花生眼锐志。这一代车的大灯和花生一样，所以车迷称这款车为花生眼锐志。锐志可以说是相对便宜的后轮驱动。这款车的发动机是2.5升v6自然吸气发动机，动力表现还是很不错的。很多车迷称锐志为“超级大后方” ，意思是大功率后驱超跑。很多改装玩家也喜欢用锐志改装。锐志确实是一款非常经典的车型。锐志于2017年9月停产。总共生产了528，188辆汽车。锐志可能是很多车友接触到的第一款大功率后轮驱动。这车价格很便宜，保养也很便宜。而且这车的真皮比较耐用，不容易出什么问题。

太平洋汽车网使用X标志的车是丰田旗下的MarkX，也就是国内丰田锐志（REIZ）的原型车，MarkX于其实是Mark2的第十代车型，本应称为Mark2-X，但丰田借着对Mark2的改造也就进行改名，MarkX在国内的车型锐志（REIZ）取名于德语，是具有魅力的、刺激的意思，而X则代表着“无限希望 ”的意思。

使用X标志的车是丰田旗下的MarkX，也就是国内丰田锐志（REIZ）的原型车，MarkX于其实是Mark2的第十代车型，本应称为Mark2-X，但丰田借着对Mark2的全新改造也就进行改名，MarkX在国内的车型锐志（REIZ）取名于德语，是具有魅力的、刺激的意思，而X则代表着“无限希望”的意思。

MarkX在日本市场非常火热，MarkX在丰田的所有车型中销量排在第三位，在定位上也仅次于皇冠，但在国内的锐志停产后，日本的MarkX正式停产；MarkX自2005年在天津一汽丰田投产至今已有15年岁月，MarkX与皇冠共线生产、共用底盘、配备以及与皇冠相同的6速手自一体变速箱，MarkX是丰田大马力后驱车的经典车型。

MarkX以及锐志停产后，在日本市场上用凯美瑞XV70将以代替，而在中国市场则是用亚洲龙代替，锐志与MarkX在配置上也有所出入，锐志全部都是前置后驱形式，并没有采用MarkX的四驱车型，而且发动机也没有使用缸内直喷技术，但排量两者是相同，同时锐志使用的是丰田车标，MarkX使用的是X标志，以至于有不少锐志车主会将前标改成原型车MarkX的X标。